O'rnatishdan oldin, gardishning ikkala uchidan himoya qopqoqlarini olib tashlang va valfni to'liq ochiq holatda yuving/tozalang. Valfni quvur liniyasiga o'rnatishdan oldin belgilangan signallar (elektr yoki pnevmatik) yordamida to'liq funktsional testni o'tkazing. Valfni ulashdan oldin qoldiq aralashmalarni olib tashlash uchun quvur liniyasini yuving. Aktuator yoki uning aksessuarlariga shikast etkazmaslik uchun o'rnatish vaqtida valf aktuatorini ko'tarish nuqtasi sifatida ishlatmang. Ushbu klapanlar gorizontal yoki vertikal quvur qismlariga o'rnatilishi mumkin. O'rnatish joyi yaqinidagi quvur liniyasi cho'kmasligi yoki tashqi yuklarni ko'tarmasligiga ishonch hosil qiling; quvur liniyasining noto'g'ri joylashishini tuzatish uchun quvur qavslari yoki tayanchlaridan foydalaning. Quvur liniyasiga ulangandan so'ng, belgilangan momentdan foydalanib, gardish murvatlarini o'zaro faoliyat shaklda torting.
Ishlashdan oldin quvur liniyasi va vana yuvilganligini tasdiqlang. Valfning ishlashi stendni aylantiruvchi aktuatorga kirish signali bilan boshqariladi: oldinga yo'nalishda 1/4 burilish (90 daraja) valfni yopadi, teskari yo'nalishda esa 1/4 burilish (90 daraja) uni ochadi. Aktuatorning yo'nalish ko'rsatkichi o'qi quvur liniyasiga parallel bo'lganda vana ochiq va o'q quvur liniyasiga perpendikulyar bo'lganda yopiq bo'ladi.
Ishlatishdan oldin temir qoldiqlari yoki boshqa qoldiqlarning vana tanasi bo'shlig'iga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun quvur liniyasini va valfning oqim yo'lini suv bilan yuvib tashlang. Sharli valfga xizmat ko'rsatishdan oldin, yuqori oqimdagi o'chirish valfini- yoping, xizmat ko'rsatiladigan sharli valfni oching va vana tanasi ichidagi ichki bosimni to'liq bo'shating. Agar pnevmatik flanesli sharsimon klapan ochilmasa yoki to'liq yopilmasa, havo ta'minoti bosimining etarli emasligini, pozitsionerdagi nosozliklarni yoki muhrlangan sirtlar orasida qolgan qoldiqlarni tekshiring [11]. Pnevmatik flanesli sharli klapandagi havo oqishi havo xizmat ko'rsatish blokidagi (FRL) sizib chiqishi, silindrning egzoz portidan oqish yoki silindrning ichki devoridagi tirnalgan narsalar tufayli yuzaga kelishi mumkin.